AMELIORER LA PERFORMANCE DE LA CHAINE LOGISTIQUE

Compte tenu de l’importance des volumes livrés aux magasins du Groupe, l’optimisation des activités de transport et de logistique s’impose comme un véritable enjeu de Développement Durable. Carrefour y répond, entre autres initiatives, en concentrant ses efforts sur la réduction des kilomètres parcourus par la route.

Une démarche partenariale a également été entreprise en 2001 afin de réfléchir avec l’ensemble des acteurs de la chaîne d’approvisionnement. Le Club Déméter Environnement et Logistique regroupe aujourd’hui des acteurs privés (industriels, distributeurs, prestataires de services) et publics qui travaillent conjointement sur l’optimisation des transports.

Diminuer les flux routiers jusqu’aux entrepôts

Le renforcement des modes de transports alternatifs pour la livraison des entrepôts du Groupe est plus que jamais à l’ordre du jour. En 2008, Carrefour France a atteint l’objectif qu’il s’était fixé en acheminant plus de 40% des marchandises d’import par voie fluviale et par voie ferroviaire, ce qui équivaut à une réduction de 3 300 camions sur les routes. L’effort sera poursuivi en 2009, en augmentant le nombre de containers livrés par barge et en utilisant le transport par rail, pour atteindre un objectif de 45%. En Espagne, Carrefour achemine par train 100% des conteneurs d’import depuis le port de Barcelone et 67% depuis celui de Valence.
Pour diminuer le nombre de kilomètres parcourus, le groupe Carrefour accélère depuis 2008 la mise en place de plates-formes de consolidation qui permettent aux fournisseurs de réduire leurs kilomètres d’approche et à Carrefour d’approvisionner ses entrepôts par camions complets et multifournisseurs. Les premières études ont montré une économie de 25% du CO2 émis par palette transportée (amont/aval). En 2008, cinq établissements de ce type ont été utilisés en France, en Italie et en Espagne. À court terme, l’objectif est d’ouvrir six nouveaux sites.

Améliorer les pratiques de transport aval

Diverses initiatives ont été prises pour rationaliser les tournées à partir des entrepôts. En Italie, Carrefour utilise désormais un logiciel capable d’adapter le plan journalier de livraison aux fluctuations des volumes commandés. Résultat : une diminution de 5% des kilomètres parcourus et de 7% des coûts. En France, l’optimisation du plan de transport des produits de brasserie et épicerie, permet, avec le même nombre de camions, de charger 4 100 palettes de plus par mois à destination des hypermarchés et des supermarchés.

Les magasins, au centre de la démarche logistique

En 2008, les services logistiques ont initié une collaboration avec les magasins en vue de remettre en cause l’approvisionnement quotidien systématique. La démarche retenue vise à introduire plus de souplesse dans les horaires et les fréquences de livraison en se calant sur les besoins réels des différents rayons. Parmi les avantages escomptés : la possibilité d’enchaîner les tournées journalières avec un même camion, la diminution du temps perdu et du carburant consommé dans les embouteillages, l’amélioration du remplissage des camions, etc. Cette politique sera renforcée en 2009 à l’échelle du Groupe.

Sensibiliser les entrepôts à la réduction de leur impact

Fort de son expérience en matière de pilotage de la performance de ses magasins, le Groupe a étendu en 2008, le suivi des indicateurs environnementaux à plus de 70 entrepôts intégrés dans le monde. Carrefour souhaite également que les entrepôts de ses prestataires logistique partagent cette démarche.
Chaque année, tous les entrepôts de Carrefour en France font l’objet d’un audit de Développement Durable. En 2008, 55 audits au total ont été réalisés. Pour aller plus loin, Carrefour va lancer plusieurs projets en 2009 : réalisation de bilans carbone sur deux entrepôts, lancement d’un tableau de bord environnemental pour évaluer leurs impacts et en déduire des plans d’action, etc.
Par ailleurs, l’ensemble des équipes de la « Supply Chain » suivra un module de formation créé spécialement à leur intention, afin de les aider à intégrer les critères du Développement Durable dans leur prise de décision. Enfin, depuis fin 2008, les nouveaux projets relevant du domaine logistique en France sont dotés d’un indicateur de Développement Durable.

• 286 tonnes de CO2 économisées par Carrefour grâce à l’utilisation du transport alternatif en France (transport amont)
• 38 hypermarchés français livrés par transport combiné rail-route à partir des entrepôts de Sarran et Vert-Saint-Denis

Visualiser le schéma des actions du Groupe en matière de Réduction des émissions carbone tout au long de sa chaîne d'activité, télécharger le document ci-dessous: